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免費線上英文會話線上英語學習網站曾被批破爛如北韓交長:松機15年內不會廢

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕松山機場位於台北市都會區，飛機起降時噪音大，成為附近居民一大困擾。但是交通部長葉匡時昨天接受電台專訪時表示，桃園機場第三條跑道二○三○年啟用之前，不會廢除松機。松山機場存廢爭議，每次碰到選舉就會引發討論。民進黨立委姚文智爭取民進黨提名市長參選人期間，提出「廢除松山機場、成立大公園區」的政見，北市長參選人連勝文也曾批松機破爛，讓旅客誤以為到了北韓。葉匡時表示，松山機場位在台北市區，交通便利，交通部近幾年也推動松山機場與日本羽田機場、上海虹橋機場及韓國金浦機場通航，已經把松山機場打造成東亞黃金航圈，也帶動客運量。民航局指出，松山機場去年客運量為五八五萬人次，較前年成長三％，顯見旅客對於松機仍有需求。另外，雖然機場捷運預估明年底通車，但必須等到桃園機場有第三條跑道後，松山機場客運量才可能移到桃園機場。葉匡時表示，桃園機場捷運明年底完工，民眾從台北到桃園搭機的便利性才有機會提高，也因為桃園國際機場的第三跑道與第三航廈仍未興建，預估第三跑道必須等到二○三○年才能完工，屆時才有可能把松山機場的國際線運能移到桃園機場。也就是說，十五年內不會廢除松機。由於松山機場讓周遭限建，加上噪音問題，有多位立委都認為應淘汰松山機場。交通部認為松山機場的功能和桃園機場不同，以目前的客運量需求來看，擁有地利之便的松山機場在十五年內都還不能退場。

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李瑞英、張宏民同退央視主播台

旺報【記者鄭線線╱綜合報導】28日有消息傳出，被譽為「國臉」的大陸央視主播李瑞英、張宏民將告別工作逾30年的《新聞聯播》主播台，退居幕後培養新人。29日央視證實了這項調動，至此，央視王牌新聞節目《新聞聯播》已全面實現「大換血」，由一批青春靚麗的新生代主播占據螢光幕。據大陸媒體報導，李瑞英、張宏民將退出《新聞聯播》的消息一經爆出，引不少網友驚呼「好失落」。他們的離去，象徵著一個時代的退場。新生代主播「尖下巴」吃香同為1961年出生的李瑞英、張宏民，分別於1986年和1982年坐上《新聞聯播》主播台，位子一坐就是30年左右，是大陸70後、80後最為熟悉的「國臉」。雖然2人都是從北京廣播學院播音系科班出身，但能登上《新聞聯播》主播台相當不易，不僅是萬裡挑一，還要經過一系列長時間的「魔鬼訓練」。李瑞英在接受採訪時曾表示，「我們的工作中處處是地雷。所以作為新聞工作者要有豐厚的學識修養、厚實的人生積累和多方面的鍛煉」。她還透露說，「我做過這樣的夢：7點了，稿子上滿篇都是不認識的字，翻遍字典也查不到，就嚇醒了」。張宏民也曾向朋友透露，自己做了30多年的《新聞聯播》主播，工作很累，一旦有需要，即使在休假，也必須在半小時內到崗，接到任務後就像打仗，軍事化管理，毫無條件可談。據統計，央視《新聞聯播》自播出以來，已歷經4代20位主播，每一個時代主播的面孔特點都有差異，也代表著那個時代的特色。第1代主播以圓臉為主；李瑞英、張宏民領銜的第2代主播多為「國」字臉；前2代主播播報特色多為端正洪亮型，而第3、4代主播則多為時尚的「尖下巴」，播報特色也轉變為輕鬆活潑。願盡享退休好時光離開主播台後，張宏民的朋友期望多才多藝的他能「走向市場」，而李瑞英現為央視新聞中心播音部主任、業務指導執行主席，退出後應會繼續從事幕後管理工作。對於2人的退出，前央視主播邱啟明則祝福，「守拙歸園田，願盡享退休好時光」。小靈通央視《新聞聯播》大陸央視《新聞聯播》是每晚7點直播的新聞節目，被稱為「中國政壇的風向標」，節目宗旨是傳播大陸政府官方聲音，每一則消息的發布和論述都代表中共的表態和定調。大陸官方規定各省衛視必須同時段轉播央視《新聞聯播》，因此令《新聞聯播》成為大陸無可取代的最高收視率新聞節目。《新聞聯播》主播台也是大陸新聞主播的最高平台。（鄭線線）

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訊連切入APP市場搶賺雲端財

工商時報【記者何英煒╱台北報導】訊連科技總經理張華禎昨（5）日對媒體表示，今、明兩年，訊連科技將投資APP應用程式及雲端事業，面對新版塊及新機會，訊連科技認為有機會也有挑戰，訊連不但要打勝仗，同時要活得更健康。訊連科技目前最主要的營收仍是來自於B2B的事業，即DVD播放器及威力導演等產品與OEM、ODM業者合作搭售。張華禎昨日不諱言表示，隨著個人電腦出貨的下滑，訊連的B2B業務也會往下掉及縮水，今年度的獲利恐怕也會受到影響。訊連科技1～4月份的營收為7.75億元，較去年同期下滑4.62％。訊連昨日順利站上百元，以100.5元作收，單日漲幅2.55％。雖然本業看淡，但訊連對於手機、平板電腦等行動裝置所帶動的APP應用程式趨勢及雲端的風潮，展現十足的企圖心。張華禎說，訊連會花兩年的時間全力投入APP市場及建置雲端服務。面對新的事業版塊出現，訊連看到多媒體創作的能量即將大爆發，將積極搶進。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/訊連切入app市場-搶賺雲端財-220133456--finance.html

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中國太陽能板美擴大課反補貼稅

初裁稅率最高35.21％反傾銷初裁七月出爐台灣遭波及〔編譯楊芙宜／綜合報導〕美中貿易戰再起！美國商務部三日初裁，認定中國太陽能板廠商有接受政府補貼事實，對來自中國的太陽能板等相關產品課徵「反補貼」稅率，最高達卅五．二一％；至於「反傾銷」調查初裁預計七月廿五日出爐，台灣業者遭受波及，也在調查範圍內。中國商務部表達強烈不滿，抨擊美限制中國產品做法，是對貿易救濟措施的濫用，保護色彩明顯，將使中美太陽能貿易糾紛再度升高。美國商務部在二○一二年就曾對中國太陽能電池產品課徵反傾銷及反補貼稅率，但當時並未擴及中國在境外生產或境外出口的產品。但德國太陽能大廠SolarWorld的美國子公司提出申訴，指控中國把太陽能電池生產線移到台灣，低價傾銷美國市場，促使美國今年一月展開第二次雙反調查，且台灣業者慘遭牽連。根據美國商務部最新裁定，無錫尚德太陽能及其五家關係企業面臨的反補貼稅率為卅五．二一％，常州天合光能稅率為十八．五六％，其他從中國進口產品稅率為廿六．八九％。這次反補貼稅率，高於二○一二年宣布的十四．七八％至十五．九七％。美方此次雙反調查範圍擴大，涵蓋產品擴及中國出口的太陽能零組件、層壓板、面板等，產地擴大至包含台灣在內。其中，對台灣業者有直接影響的「反傾銷」調查初裁，預計七月廿五日出爐。美國太陽能組裝業者「平價太陽能聯盟」認為，美國商務部這項裁定是對整體太陽能業的重大挫敗，太陽能電力價格將應聲上漲，且造成就業機會的流失；美國太陽能產業協會呼籲，在產業受傷前，SolarWorld和中國業者應先化解爭端。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中國太陽能板-美擴大課反補貼稅-221110433.html

2015-04-20(13:26) :
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