美容保養 20150928

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15歲CEO 掀3D列印革命

加州高科技公司的執行長通常會對產品計畫保密到家，蘇亞雷茲（Thomas Suarez）也採取同樣做法。他表示正在研發一款3D列印機並申請專利，列印的速度將比Makerbot公司的家用3D列印機快十倍。但不尋常的是，蘇亞雷茲只有15歲，已是經驗豐富的企業家。這位在校外總是配戴著Google智慧眼鏡的少年，課餘時間不是在為智慧手機或Google眼鏡撰寫新應用程式（App），就是在鑽研調整3D列印技術。蘇亞雷茲11歲時就成立自己的公司CarrotCorp，並且撰寫出第一個App，迄今推出最受歡迎的App是智慧手機遊戲「Bustin Jieber」，使用者可假裝重捶偶像歌手小賈斯汀，讓他發出尖叫聲。蘇亞雷茲還為翠貝卡電影節撰寫產品與科技評論，他也是科技研討會的人氣講師。但對一名青少年來說，經營公司是否壓力太大？蘇亞雷茲說：「有種力量讓我想要持續創新。我想我的興趣將永遠是科技。或許我應該常走出戶外，但我真的很愛科技。」他完全靠自修學習撰寫程式與經營事業，不過父母在事業方面也提供協助。他認為學校未提供更多科技課程是個錯誤，他說：「許多和我同齡的孩子希望學習科技，但找不到地方學習，因為學校不教撰寫程式。真令人挫折。」蘇亞雷茲因此與一些志同道合的朋友成立App社團，彼此協助創造遊戲與新App。蘇亞雷茲因撰寫出高人氣的App，而獲邀赴鼓勵創新的非營利機構TED發表科技演講，這讓他有機會見到許多重要人物，像是在2012年時見到Makerbot公司的執行長派提斯（Bre Pettis）並參觀這家3D列印機製造商。蘇亞雷茲表示：「最近我為3D列印申請一項專利，我試圖讓3D列印速度更快且更可信賴。」如果蘇亞雷茲真能創造出比當前列印速度快十倍的3D印表機，有朝一日將成為億萬富翁。（綜合外電）更多udn報導：男持電擊棒搶劫老闆被電「沒感覺」?七年之癢怎辦？女星：互相抓天下新鮮事盡在FUN影音新聞相關圖片(圖/Getty Images) Description Toggle View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 1 - 19 / 19 (via 2sisters_angie/Instagram)．．．較多(via 2sisters_angie/Instagram) 較少 1 / 19 Shine from Yahoo Canada 2014年2月28日週五台北標準時間上午12時00分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image

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全民英檢學習網站兒童英語會話班全民英檢中高級複試英語補習班推薦觀念平台－國家沒有品牌觀光業哪會有品牌

過去3年，筆者在「觀念平台專欄」寫了十數篇與餐飲觀光相關的文章，如《喜見台灣小吃新生機》、《台灣生活產業拼亮MIT形象》、《可惜，台灣美食不會說英語》、《韓國能台灣應該也能》、《觀光旅遊及餐飲產業是台灣經濟支柱》……等等。（編者註：作者以上十數篇文章全部內容請至工商e報網站搜尋）日前第一次有機會在看到交通部葉匡時部長接受電視專訪，談到台灣觀光產業發展政策，身為餐飲產業一份子，心中著實興奮。看完部長接受謝金河社長＜數字台灣＞節目專訪後，虛心的向葉部長請教幾個問題，敬請葉部長不吝賜教。台灣是個「優質觀光島」的國際名牌？部長說：「台灣現有2,700多家旅行社，因為沒有品牌，業者總是削價惡性競爭，只能賺辛苦錢，做代工，一點利潤與價值都沒有；所以旅行社一定要建置品牌，才能帶動國外優質觀光客進入台灣。」部長您看得很準，我們非常贊同您的說法，台灣大部分旅行社現階段發展，只是代工業，當務之急就是趕快打造旅行社品牌。請您為我們解惑，以現在的環境條件而論，台灣的旅行社是否仍有空間發展品牌？首先，我們必須了解在國際認知標準上，台灣是否有足夠的資源，足以支撐起一個國家品牌？這個品牌條件包括天然景觀資源、順暢便利的交通建設、特色突顯的當地文化活動、五星級的住宿飯店、米其林等級的精緻美食、國際精品購物環境及國際級的服務業水準等等，若和其他國家相比較，台灣有上述條件可以吸引高消費族群的國際觀光客來台觀光嗎？當一個國家有品牌時，各國觀光客會不由自主的蜂擁而至，例如瑞士、澳洲與日本，其國內旅行社就能依各自「品牌」程度來選擇觀光客。如果我們希望把台灣的觀光發展定位在「品牌」，用「品牌」吸引國際觀光客來台旅遊，讓台灣旅行社可以不用做代工，用「品牌」來選擇客人，那未來就可以因「品牌」彰顯台灣的價值，讓觀光客真正欣賞體驗到台灣有價值的資源。據筆者接觸後了解，台灣有很多旅行社，他們經常推出特別行程的海外旅行團，以特別的主題吸引消費者參加，例如公主號豪華郵輪旅遊、頂級豪華的南美洲深度文化之旅、南極冰原探險之旅等等，這些行程動輒收費30萬元、40萬元、50萬元，甚至有些團費可以高達100多萬元。這些特別行程，不管是搭乘飛機或是郵輪，全程都是頭等艙或商務艙，到了當地旅遊，住宿頂級旅館，品嚐高級的精緻特色料理，到最知名的景點參觀，讓旅客完全享受如帝王般尊榮的待遇。如果旅行社本身沒有品牌，那麼台灣的消費者如何可以信任他們？願意交付大筆的團費給旅行社？部長您說陸客自由行後，最令人擔心的就是台灣旅行社為了競爭，又把自由行團客化了！我們猜測您所提的團客化，指的應該一些低價團客行為，一些沒有價值的代工，而且耗損台灣環保與資源。那麼有些方便自由行旅客所提供的服務與機制，例如訂票（歌劇表演、音樂演奏、運動賽程）、訂位（米其林餐廳、台灣知名特色餐廳），為優質自由行旅客提供集體代訂服務，是為了吸引更多優質國際觀光客來台觀光消費，相當值得鼓勵推廣，應該不被認定是惡性競爭的行為，它與「黃牛服務」型態不同，這樣的說法是否能得到部長的認同？三者，過去最為大家詬病的機場餐飲，部長您說已將機場餐飲從過去千個小包商，改採三大包統包的方式，解決了機場長久以來的管理問題。筆者欣喜，能在節目中聽到部長講述機場的餐飲政策，過去從未有一位如此高階政務官在節目上關心此議題。機場餐飲，可以決定台灣餐飲在國際上的形象，及是否可為台灣餐飲製造「品牌」的機會？在交通部所管轄各交通系統，如機場、鐵路、港口，解決國內外乘客飲食的設施，服務人數眾多，足以影響台灣飲食水準的高低，如果交通部對各餐區有政策性將國內知名的餐廳置入，鼓勵本地名牌料理、特色小吃、簡餐快食共同參加，將使台灣本地餐飲業得到鼓舞和提高，應該會比只考慮低價簡餐的政策，對提升國家品牌印象更為有積極和建設性。筆者淺見不知能否得到部長認同。很慶幸的，緊接著聽到部長提到行政院有個「觀光推展委員會」，相對於其他推動觀光成果卓越的國家，諸如泰國、韓國及新加坡，推動觀光產業發展時，都是由最高行政決策單位負責，有一定的人力、預算編制、目標計畫，可以協調部會來推動與執行觀光產業政策。所以當我們聽到政府有這樣一個委員會，希望它是有目標、有計畫來推動觀光政策，部長在節目裡提到該會協調各部會間如內政部、文化部與交通部對觀光景點收費不同的意見，相信對整體推動計畫也必有著墨，這些計畫我們也殷切希望能在節目裡願聞其詳。以上所提都和建立台灣觀光品牌有關，野人獻曝，貽笑大方。在筆者下筆時，國內剛好發生「全民計程車司機聯誼會大遊行」，抗議的訴求是要求提早調整費率補貼與要求管制Uber進入。據筆者了解，Uber發源自美國，是一個全球化的叫車搭載服務，採會員制，透過手機應用程式APP的叫車服務，以高檔車提供服務，搭乘後無需現場付款，它直接自註冊的信用卡中扣款。總部設在舊金山，全球134個大城市都有它的服務據點，亞洲共有15個國家超過25個城市可以看到它的蹤影，連美國總統歐巴馬上個月在匹茲堡與支持者見面談話時，都提到他個人對Uber的觀感（One of Obama’s favorites is Uber, the Internet service that connects drivers to people who need rides. Los Angeles Times, 2014.06.17）。全世界Uber一直在增加，的確和計程車是競爭的，但這種服務有它的必要性，似乎難以用禁止這樣的手法來阻止擴大，政府與一般計程車業應以公平競爭為基礎來提出管理規則，同時也保障乘客的安全。必要管理規則的建立，似乎是一個刻不容緩的措施，可以阻止競爭雙方進一步的對立，進而創造一個公平競爭的環境。國事如毛，部長卻能在百忙中抽空親上電視節目，面對全國民眾，這是一個民主國家開明的做法，當我聽到部長在電視上詮釋這麼多事情，實在興奮。我們希望請部長能再上節目，下次請謝社長能給多點時間，讓部長有更多的發表，能多聽到觀光產業的具體落實計畫。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140710000075-260202

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圖書館大盜假看書真行竊

（中央社記者劉建邦台北14日電）天氣熱，圖書館常人滿為患，鄭姓男子專選在圖書館行竊，犯案前先坐在被害人旁觀察，假裝看書，等人一離開，就動手行竊。台北市警察局大安分局今天說，日前發生多起校園圖書館及社團辦公室竊盜案，組成專案小組深入追查，調閱監視器發現，慣竊鄭男涉重嫌。警方發現，鄭男警覺性極高，下手行竊前，會先環視四周，其實是在觀察被害人隨身貴重物品放置地點，之後偽裝瀏覽書報雜誌的民眾，並坐在被害人身旁，等人一離開，就動手行竊。鄭男得手後，隨即從容步行離開，再轉搭捷運逃逸，警方查出，鄭男把行竊得手的筆電及智慧型手機拿到西門町銷贓。專案小組掌握銷贓店家，前往西門町附近埋伏，12日晚間發現鄭男現身，立即逮人。鄭男遭逮後供稱，從今年6月起，得手5件，贓物均已變賣，所有費用也都花用殆盡，警訊後依竊盜罪嫌把鄭男移送台北地檢署偵辦。1030814

新聞來源https://tw.動畫學英文英文補習班老師news.yahoo.com/圖書館大盜-假看書真行竊-110637870.html

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差別費率上路國五照樣塞爆

國道五號連續4個周末，試動畫學英文免費美語教學辦差別收費，希望紓解往來台北宜蘭尖峰期的雍塞車流，不過上路首日，一大早從南港系統到雪山隧道路段，照樣大塞車，平均時速只有20、30，用路人抱怨根本沒有改善，還有宜蘭民眾對路費變貴非常不滿，在交流道旁按喇叭抗議。國五差別費率上路第一天，一大早7點出頭，從國道南港系統交流道就開始大排長龍，車陣綿延十多公里，走走停停。透過高公局即時路況查詢，更能發現，從南港系統到坪林平均時速都只有20多公里，民眾塞到一肚子氣，都大罵：跟以前哪有差？民眾：「塞車費率又增加，這樣有比較好嗎，政策做的不好，我覺得不合理，因為假日會出來旅遊這些人，它不會因為差別費率而提早或延後，讓民眾覺得是，再扒我們一層皮的感覺。」高公局希望透過差別費率引導車流晚點走，提早回，一連4周試辦，週六早上6點到12點，國五往宜蘭，加收五成過路費，週日同時段，則原價打對折。以南港系統到蘇澳來算，全長快54公里，原本通行費大約64元，但週六加價後，要花96元左右，週日減價則只要32元上下，相差64元。宜蘭民眾：「抗議啦抗議啦。」但不只塞車駕駛罵，宜蘭也有民眾不滿過路費變貴，擔心衝擊觀光，齊聚羅東交流道旁舉牌和按喇叭表達不滿。高公局交通管理組組長呂文玉：「今天早上大概實施了3個小時，大概6點到9點的交通量，大概也比7月份暑假的平均值，大概減少了5%左右。」過中午後，高公局更進一步統計，從6點到12點，車流量是14000多輛，和過去周六平均15000輛相比，少不到1成。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/差別費率上路-國五照樣塞爆-060119908.html

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陸提議與東協防長會議意圖排擠美

旺報【實習記者傅晨琦╱綜合報導】近日美國在南海問題上的強硬表態令人矚目，美國於9日舉行的東協外長會議期間提出「凍結南海」行為的建議，美國這種「異乎尋常的強硬立場」標誌著華盛頓加大對南海爭端的參與力度。但日媒分析指出，大陸提議與東協共同舉行防長會議，意圖是排擠美國。日本《朝日新聞》報導，9日在緬甸首都奈法文家教台北學語言app比多舉行的中國大陸與東協外長會議上，大陸提議於明年舉行大陸與東協防長會議，還提出新經濟圈構想。報導指出，大陸舉行防長會議的目的就是為了對抗美國重返亞洲的「再平衡」政策，大陸試圖把與東協合作的重心從之前的經濟領域擴大到政治和安保領域，意圖是「排擠美國」。外長會議結束後，大陸外交部長王毅與「東協中國問題負責國」泰國的外交副部長西哈薩舉行了記者會。西哈薩對大陸提議的防長會議表示支持。據悉，在南海問題上，2人就10月在泰國召開會議，正式磋商制定「南海行為準則」並早日取得成果的意見達成一致。王毅還提出希望與東協建立「海上絲綢之路」的經濟合作新構想，大陸希望活化與橫跨南海和印度洋、大陸至中東地區諸國間的流通，這也是一發能給該地區帶來共同利益的「實彈」。環球網12日發表社評指出，中美在南海爭議上的角力仍是平局，美國雖然軍事力量強大，在亞太有盟國做戰略支撐點等優勢。但中國經濟影響力占優，地區內友好國家很多，可以說，美國的「強」被中國的「近」在相當程度上抵消。現在若強迫東亞國家在中美之間靠邊站，那結局是很不確定的，對大多數國家來說，站在中美的中間位置上最符合它們的利益。

新聞來源https://tw.news.yahoo.英文考試 ielts 英文文法學習台北家教com/陸提議與東協防長會議-意圖排擠美-215042336--finance.html

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