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內容來自聯合新聞網

線上英文廣播 全民英檢考試日期遇見未來/丟掉行動電源… 我的電池會自high

【經濟日報╱記者 謝艾莉】 2014.07.16 03:45 am 你曾經遇到這樣的問題嗎:在風景區興高采烈地拍照或正透過行動電話談公事,突然電子產品電池沒電了,因而平白錯過了美麗的風景,甚至丟掉一筆龐大的訂單。為了延長電池壽命,美國史丹佛大學和美國能源部國家加速器實驗室(SLAC)的科學家小組,近期已開發出全球第一款能夠「自癒」的電池電極,有望大幅增加電池的生命周期、讓鋰離子電池蓄電量更大。所謂的自癒電池電極,是透過改善電池聚合物矽電極材料,讓鋰離子電池可以存儲更多的蓄電量,甚至達到自動充電效果。這項研究有機會讓電池不必充電就能一直使用,初期鎖定手機等手持式裝置應用,並進一步延伸至電動車相關應用。美國研究人員已開發出具有自癒功能的鋰電池原型,下一階段將朝手機充放電500次、電動車充放電3,000次之後,鋰電池容量皆不會下降的目標邁進,逐步邁向商品化。自癒矽電極 電池免充電台灣產研界對自癒電池都相當有興趣,兩大電池模組廠新普、順達科都正積極投入研發,但尚未達到量產階段。工研院先以開發長效型鋰電池為主軸,預計2015年達到產品雛形量產目標,並且持續進行工程優化研究,目標完成真正的「自癒電池」開發。存儲力更強 能量密度高工研院材化所總計畫主持人張介威表示,工研院掌握獨步全球的機能型高分子技術,已獲得兩項美國專利,開發出有機高分子膜,可應用在鋰電池的陽極材料表面成膜,這款具備高還原、高導電特性的膜,讓鋰電池的陽極壽命大幅延長。一旦自癒電池商品化,將徹底改變人類的生活,人們不必再為了因為行動裝置沒電,要在咖啡店裡跟陌生人搶插頭充電,或是隨身攜帶行動電源因應,若能進一步擴大至家庭應用,未來家家戶戶透過能自己回復電力的電池,不再受到停電所苦,甚至有機會向插頭說「拜拜」。自癒電池也將改變汽車工業生態,現階段電動車往往礙於電池續航力不夠長,導致市場接受度偏低,民眾還是傾向買汽柴油為動力的汽車。電動車搭載自癒電池之後,電池航力將不再是問題,民眾開再遠都不必擔心沒電的問題,將帶動「換車潮」,有效降低人類對汽油等傳統資源的依賴,降低汙染問題。主要電池技術與應用鉛酸電池應用:近十年應用在電動自行車上,中國大陸有上千萬台。特色:危險性不高、技術很成熟,從1859年研發至今已經有上百年的歷史。串聯電池應用:可串聯高電壓模組化電池。特色:因應大型工具或家電耗電量需求大,透過串聯方式可增加電池模組供電量,但無法避免體積與重量變大的問題。磷酸鋰鐵電池應用:電動車對電力供給穩定度、安全性要求極高。特色:可供電動車使用,但仍須定期充電。自癒電池電極應用:仍在研究室階段,初期將鎖定手機等手持式裝置應用,並延伸至電動車等領域。特色:讓鋰離子電池可以存儲更多的蓄電量,透過能夠自癒的聚合物,達到自動充電、甚至不必充電的效果。鋰離子電池應用:手機、筆電。特色:性能比鉛酸、鎳氫和鎳鎘好,且蓄電能量密度高;1991年日商Sony正式推出鋰離子二次電池商品。依隔離層系統的不同,又區分為鋰離子電池與鋰高分子二次電池,兩者均以碳材為負極,配合鋰鈷、鋰錳或鋰鎳氧化物等正極活性物質。

新聞來源http://forum.udn.com/forum/NewsLetter/NewsPreview?Encode=big5&NewsID=8806816

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